Pateicoties zaļākiem degvielu, mūsdienu transportlīdzekļi 10 līdz 20 reizes samazināts emisiju nekā 1970. Biodīzeļdegvielas

  • :iegūtas no augu vai dzīvnieku eļļas , tā baro tradicionālos dīzeļdzinējus bez pārveidojumiem. Tas samazina oglekļa monoksīdu (siltumnīcefekta gāze), par 33%, un melno dūmu 26% iemiesošana biodīzeļdegvielas datumiem no 20. gadsimta sākumā, bet tas joprojām ir mazlietoti, daļēji tāpēc, ka tā ir daļa no dīzeļdegvielas iespējams iesaldēt pārāk zemu temperatūru. Tas arī paliek dārgāks par dīzeļdegvielu. Etanols
  • :spirts iegūts no lauksaimniecības kultūrām, etanols, ir ierosināta alternatīva zaļo degvielu, un teica, ka degvielas E10 maisījumu līdz 10% etanola, tika apstiprināts izmantošanai jaunām automašīnām. Etanols tiek uzskatīts par aptuveni par zaļo produktu: patiesi, kad dega kā degvielu, tā atvasinājumi vien ir ūdens un oglekļa dioksīds, tā tiek kompensēts ar oglekļa dioksīdu absorbē ar kultūras. Taču kultūru audzēšana un transportēšana, kā arī etanola ražošana prasa lielu fosilās enerģijas daudzumu. Pētījumi ir parādījuši, ka paredzams, ka E10 izmantošana siltumnīcefekta gāzu emisiju samazina tikai par 1% līdz 5%. Turklāt E10 ir piesārņojošs, salīdzinot ar parasto gruntsūdens degvielu benzola dēļ.
  • saspiesta dabasgāze (CNG):efektīva, salīdzinot ar komerciālajiem dīzeļdzinējiem. Dzinēji, kas deg CNG, var samazināt oglekļa monoksīda emisijas par 90% un daļiņu daudzumu par 50%. Jau izmanto dažus pilsētas autobusus. Sastāv no 95% metāna, CNG samazina siltumnīcefekta gāzu emisijas par aptuveni 30 līdz 40%, lai voitures.La konvertēšanai automašīnu CNG joprojām ir dārgi, un tikai neliels skaits degvielas uzpildes staciju, kas piedāvā to.Elektriskā
  • :jaunas baterijas ir vieglākas, ilgāk un mazāk toksiskas nekā parastās baterijas. Videi kopumā elektroenerģija ir labāka nekā benzīns, jo to var ražot masīvā ar turbīnām spēkstacijā, un tos tūkstošiem atsevišķu automašīnu dzinēju var efektīvāk pārveidot par enerģiju nekā benzīns. Parastie akumulatori parasti ir apjomīgi un lēni uzlādēti.Sašķidrinātā naftas gāze (LPG):
  • propāna un butāna maisījums (identisks tam, ko lieto grilēšanai). Tas ir nodarbināts transporta nozarē vairāk nekā 60 gadus, tas tiek novērtēts taksometru uzņēmumos. Salīdzinot ar benzīnu vai dīzeļdegvielu, tas samazina siltumnīcefekta gāzu emisijas par aptuveni 10%. LPG patēriņš uz ceļa var būt par 30% lielāks nekā benzīna patēriņš. Ne visas degvielas uzpildes stacijas piedāvā LPG. LPG tvertne aizņem daudz vietas bagāžniekā. Tas neļauj izmantot paātrinājumu, kas ir tāds pats kā benzīnam.